2021年，COVID19肆虐，各國貨櫃短缺，海運、空運等運費狂飆，尤其是海運費~嘖嘖嘖~運費更是3~4倍翻漲。真的是我從事貿易業務幾十年來見過最瘋狂的狀況。
會想要寫這篇文章的原因是，這陣子，我有一個客戶買了一個需要用AB膠的產品，產品走海運、空運出口都沒問題，但是，因為產品要用到AB膠來貼合，廠商一開始就告訴我AB膠無法走空運，因此，小小一箱AB膠，不到7公斤，我卻遍尋不到可以出口的海運承攬，就算不信邪的問了DHL、TNT也都遭到拒絕。
講到膠水、液態物質的運送，國際間有規定任何有危險性的物質運送，都先要出示SDS(SAFETY DATA SHEET)安全資料表，這種資料通常能在製造商那裏取得，因為液態產品無論海運或空運都需要出示，以證明安全性。貨運承攬商通常需要這份文件覽審核其安全性，以免運送途中有危險，甚至危及同艘船或同航班的貨物。
我這次遇到的問題是:
貨物只有1CM，不是整櫃，即便要走海運，在這樣的情況下，海運一櫃難求，加上廠商一開始就告誡不能走空運，所以，我就把產品的SDS給了好幾家海運承攬公司幫忙詢問，得到的回答是: 現在艙位很滿，船公司看完SDS都不願意收，理由都是:貨物只有1CM，又是DG(危險物質產品)，船公司不願意冒險讓我的1箱AB膠跟其他貨物併櫃，萬一出事，為了賺一點小錢反而惹到大麻煩。
接著，我的國外客戶告訴我他們在國外找到了願意承接此案的貨運承攬，於是，我請他們直接給我台灣的聯絡人資料，一開始對方一樣跟我要了SDS，隔日對方就告訴我，AB膠屬於危險等級三的物質，可以出貨，但需要用UN包裝，這是我人生中第一次接觸到UN包裝，這下我才意識到，原來連包裝都要用國際認可的標準，於是，上網找了可以提供UN紙箱的廠商，小小一個紙箱竟然連運費要價NT400~500，仔細看了一下，UN紙箱都是經過認證，濕度、耐受強度都有經過測試，收到紙箱時，紙箱上也標示了紙箱供應商資料，以便讓通關的時候海關可以知道紙箱的來源，紙箱上更印有各種標示，說明內容物為DG產品，另外，紙箱材質特別厚，不是一般紙箱，封箱口也會特別建議要使用哪一種類型的膠袋來包裝(不過諮詢過紙箱供應商之後得知，原來，那只是建議，shipper可以按照自己最妥貼的方式謹慎包裝)。本以為，我還會需要用到DG產品出切結書，結果沒有耶~這1CBM的AB膠就按照一般出口程序(除了要用FORWARDER要求的UN紙箱包裝)。這是我第一次跟出口DG產品的近距離接觸。
最讓我意外的是，我最後是走 "空運"(華航的航班)
<---------由於廠商當初再三叮囑不能走空運，害得我多花了整整一週，最後發現海運根本不收，原來是得走空運。
其實客戶跟我都不相信AB膠不能出口，因為，既然廠商能用海運進口，就必定能出口，這件事情讓我學會了幾件事情:
1.對於你所聽到的事情，都要經過求證。(廠商說不能走空運，最後我還是走了空運，合法的運送出去，而且SDS也經過航空公司審核，不過如果有在淘寶買東西的人也知道膠水、電池都是特貨，官方集運不收的得走私人集運，由於我經常在淘寶購物的經驗誤導，導致我一開始多花了很多時間在海運上)
2.沒有運不出去的貨物，除非你找錯人。(如果DG貨物不能運輸，那UN紙箱跟包裝得服務公司就沒有存在的理由。更何況某些敏感性更高的物質例如疫苗、石油、放射性物質又如何在國際間流通，更何況AB膠只是一般比較常見的產品)
3.DG產品運輸&包裝都需要經過特殊處理，必須要嚴格遵守規範。
4.特殊產品運輸，運價當然比較高，據說DG產品運輸是需要有執照的。
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